ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்
நம்பகமான தரை ஆதரவிற்கான உயர் செயல்திறன் கொண்ட GPY468 நிலையான பைல் டிரைவர்
GPY தொடர் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர் என்பது பல தேசிய காப்புரிமைகளைக் கொண்ட ஒரு புதிய வகை சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு கட்டுமான உபகரணமாகும். இது மாசுபடாமை, சத்தமின்மை, வேகமான பைல் செலுத்தும் வேகம் மற்றும் உயர் பைல் தரம் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
குவியலிடும் இயந்திரங்களின் எதிர்கால வளர்ச்சி திசை. GPY தொடர் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர் 10-க்கும் மேற்பட்ட வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, இதன் அழுத்தத் திறன் 60 டன்கள் முதல் 1268 டன்கள் வரை ஆகும். உயர்தரப் பொருட்கள் மற்றும் பாகங்களைப் பயன்படுத்துதல், தனித்துவமான ஹைட்ராலிக் குழாய் வடிவமைப்பு மற்றும் செயலாக்க முறைகளைக் கையாளுதல் ஆகியவை ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் தூய்மையையும் அதிக நம்பகத்தன்மையையும் உறுதிசெய்து, மூலத்திலேயே தயாரிப்புகளின் உயர் தரத்தை உறுதி செய்கின்றன. "வாடிக்கையாளர் சேவைக்காக அனைத்தும்" என்ற கொள்கையைக் கடைப்பிடித்து, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பை வழங்கி, வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சிறந்த தீர்வுகளை அளிக்கிறது.
| அதிகபட்ச குவியல் அழுத்தும் விசை (tf) | 468 | |
| குவியலிடும் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | உயர் | 8.2 |
| குறைந்த | 1.1 | |
| குவியலிடும் அடி (மீ) | 1.8 | |
| வேகம் (மீ) | நீள்வட்ட | 3.6 |
| கிடைமட்ட | 0.6 | |
| கோண வரம்பு (°) | 11 | |
| ஏற்ற வீச்சு (மீ) | 1.0 | |
| குவியல் இறுக்கும் பெட்டி | 6028 | |
| சதுர குவியல் (மிமீ) | குறைந்தபட்சம். | 200 |
| மேக்ஸ். | 500 | |
| வட்டக் குவியல் (மிமீ) | குறைந்தபட்சம். | 300 |
| மேக்ஸ். | 600 | |
| பக்கவாட்டு குவியல் இடைவெளி (மீ) | 1.35 | |
| மூலை குவியல் இடைவெளி (மீ) | 2 | |
| எடையைத் தூக்குதல் (T) | 16 | |
| தூக்கும் குவியலின் நீளம் (மீ) | 15 | |
| சுமை அழுத்தம் (Kpa) | நீண்ட பாலம் | 131.8 |
| குறுகிய பாலம் | 167 | |
| பரிமாணம் (மீ) | வேலை நீளம் | 7.32 |
| வேலை அகலம் | 3.16 | |
உயர் செயல்திறன் கொண்ட கூடெங் GPY328 ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர் இயந்திரம்
GPY தொடர் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர் என்பது பல தேசிய காப்புரிமைகளைக் கொண்ட ஒரு புதிய வகை சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு கட்டுமான உபகரணமாகும். இது மாசுபடாமை, சத்தமின்மை, வேகமான பைல் செலுத்தும் வேகம் மற்றும் உயர் பைல் தரம் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
குவியலிடும் இயந்திரங்களின் எதிர்கால வளர்ச்சி திசை. GPY தொடர் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர் 10-க்கும் மேற்பட்ட வகைகளைக் கொண்டுள்ளது, இதன் அழுத்தத் திறன் 60 டன்கள் முதல் 1268 டன்கள் வரை ஆகும். உயர்தரப் பொருட்கள் மற்றும் பாகங்களைப் பயன்படுத்துதல், தனித்துவமான ஹைட்ராலிக் குழாய் வடிவமைப்பு மற்றும் செயலாக்க முறைகளைக் கையாளுதல் ஆகியவை ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் தூய்மையையும் அதிக நம்பகத்தன்மையையும் உறுதிசெய்து, மூலத்திலேயே தயாரிப்புகளின் உயர் தரத்தை உறுதி செய்கின்றன. "வாடிக்கையாளர் சேவைக்காக அனைத்தும்" என்ற கொள்கையைக் கடைப்பிடித்து, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பை வழங்கி, வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சிறந்த தீர்வுகளை அளிக்கிறது.
| அதிகபட்ச குவியல் அழுத்தும் விசை (tf) | 328 | |
| குவியலிடும் வேகம் (மீ/நிமிடம்) | உயர் | 8.1 |
| குறைந்த | 1.3 | |
| குவியலிடும் அடி (மீ) | 1.6 | |
| வேகம் (மீ) | நீள்வட்ட | 3.0 |
| கிடைமட்ட | 0.6 | |
| கோண வரம்பு (°) | 11 | |
| ஏற்ற வீச்சு (மீ) | 1.0 | |
| குவியல் இறுக்கும் பெட்டி | 6025 | |
| சதுர குவியல் (மிமீ) | குறைந்தபட்சம். | 200 |
| மேக்ஸ். | 500 | |
| வட்டக் குவியல் (மிமீ) | குறைந்தபட்சம். | 300 |
| மேக்ஸ். | 600 | |
| பக்கவாட்டு குவியல் இடைவெளி (மீ) | 1.2 | |
| மூலை குவியல் இடைவெளி (மீ) | 1.8 | |
| எடையைத் தூக்குதல் (T) | 16 | |
| தூக்கும் குவியலின் நீளம் (மீ) | 15 | |
| சுமை அழுத்தம் (Kpa) | நீண்ட பாலம் | 128.8 |
| குறுகிய பாலம் | 147.8 | |
| பரிமாணம் (மீ) | வேலை நீளம் | 6.6 |
| வேலை அகலம் | 3.1 | |
கூடெங் மெஷின் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்/GPY208/ ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்
1) உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையான சக்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு.
2) பைல் சிலிண்டரும் மோட்டார் பம்ப் யூனிட்டும் துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
3) பைல் சிலிண்டர் விரைவாகத் திரும்புவதால், பைல் கிளாம்பிங் பாக்ஸைத் தூக்குவதற்கான நேரம் குறைகிறது, கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடைபெறுவதோடு, பைல் அழுத்தும் திறனும் மேம்படுகிறது.
4) அறிவியல் பூர்வமான ஹைட்ராலிக் குழாய் அமைப்பின் மூலம், குழாய் இழப்புகளையும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இழப்புகளையும் பெருமளவில் குறைத்து, ஆற்றலையும் சேமிக்க முடியும்.
5) குவியல்களின் மீது நிலையான சுமை சோதனைகளை நடத்துவதற்கு, ஒரு நிலையான குவியல் இயக்கியை நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
6) இந்த முழு இயந்திரத்தையும் எளிதாகக் கழற்றவும் பொருத்தவும் முடியும், மேலும் அதன் பாகுபடுத்தும் வடிவமைப்பு இதனை எளிதாக ஓரிடத்திலிருந்து மற்றோர் இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல உதவுகிறது.
7) ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இயக்கமானது தானியங்கி மீட்டமைப்பு மற்றும் சுழற்சி ஈடுசெய்தல் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முழு இயந்திரமும் குறைந்த தரை அழுத்தத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இது பல தளங்களுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
8) முழு இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தைத் தாழ்த்தி, கட்டுமானப் பணியைப் பாதுகாப்பானதாக்க, இருபுறமும் சமநிலை எடைகளை (விருப்பப்பட்டால்) சேர்க்கவும்.
கூடெங் மெஷின் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்/GPY158/ ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்
1) உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையான சக்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு.
2) பைல் சிலிண்டரும் மோட்டார் பம்ப் யூனிட்டும் துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
3) பைல் சிலிண்டர் விரைவாகத் திரும்புவதால், பைல் கிளாம்பிங் பாக்ஸைத் தூக்குவதற்கான நேரம் குறைகிறது, கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடைபெறுவதோடு, பைல் அழுத்தும் திறனும் மேம்படுகிறது.
4) அறிவியல் பூர்வமான ஹைட்ராலிக் குழாய் அமைப்பின் மூலம், குழாய் இழப்புகளையும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இழப்புகளையும் பெருமளவில் குறைத்து, ஆற்றலையும் சேமிக்க முடியும்.
5) குவியல்களின் மீது நிலையான சுமை சோதனைகளை நடத்துவதற்கு, ஒரு நிலையான குவியல் இயக்கியை நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
6) இந்த முழு இயந்திரத்தையும் எளிதாகக் கழற்றவும் பொருத்தவும் முடியும், மேலும் அதன் பாகுபடுத்தும் வடிவமைப்பு இதனை எளிதாக ஓரிடத்திலிருந்து மற்றோர் இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல உதவுகிறது.
7) ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இயக்கமானது தானியங்கி மீட்டமைப்பு மற்றும் சுழற்சி ஈடுசெய்தல் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முழு இயந்திரமும் குறைந்த தரை அழுத்தத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இது பல தளங்களுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
8) முழு இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தைத் தாழ்த்தி, கட்டுமானப் பணியைப் பாதுகாப்பானதாக்க, இருபுறமும் சமநிலை எடைகளை (விருப்பப்பட்டால்) சேர்க்கவும்.
கூடெங் மெஷின் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்/GPY188/பைல் டிரைவிங்/டிரைவர் போட் கான்ட்ராக்டர்ஸ் மெஷின்
1. உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையான சக்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு.
2. குவியல் உருளை மற்றும் மோட்டார் பம்ப் அலகு ஆகியவை துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. பைல் சிலிண்டர் விரைவாகத் திரும்புவதால், பைல் கிளாம்பிங் பாக்ஸைத் தூக்குவதற்கான நேரம் குறைகிறது, கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடைபெறுவதோடு, பைல் அழுத்தும் திறனும் மேம்படுகிறது.
4. அறிவியல் பூர்வமான ஹைட்ராலிக் குழாய் அமைப்பின் வடிவமைப்பு, குழாய் இழப்புகளையும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இழப்புகளையும் பெருமளவில் குறைத்து, ஆற்றலையும் சேமிக்கும்.
5. குவியல்களின் மீது நிலையான சுமை சோதனைகளை நடத்துவதற்கு, ஒரு நிலையான குவியல் இயக்கியை நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
6. இந்த முழு இயந்திரத்தையும் எளிதாகக் கழற்றவும் பொருத்தவும் முடியும், மேலும் அதன் பாகுபடுத்தும் வடிவமைப்பு இதனை எளிதாக ஓரிடத்திலிருந்து மற்றோர் இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல உதவுகிறது.
7. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இயக்கமானது தானியங்கி மீட்டமைப்பு மற்றும் சுழற்சி ஈடுசெய்தல் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முழு இயந்திரமும் குறைந்த தரை அழுத்தத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இது பல தளங்களுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
8. முழு இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தைத் தாழ்த்தி, கட்டுமானப் பணியைப் பாதுகாப்பானதாக்க, இருபுறமும் சமநிலை எடைகளை (விருப்பப்பட்டால்) சேர்க்கவும்.
கூடெங் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்/GPY1068/ஹைட்ராலிக் ஃபோர்ஸ் பைல் டிரைவர் இயந்திரம்
1). உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையான சக்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு.
2. குவியல் அழுத்தும் உருளை மற்றும் மோட்டார் பம்ப் குழுமத்தின் துல்லியமான பொருத்தமான கலவை.
3. பைல்-பிரஸ்ஸிங் சிலிண்டர் விரைவாகத் திரும்புவதால், பைல் கிளாம்ப் பெட்டியைத் தூக்கும் நேரம் குறைகிறது, கட்டுமான வேகம் அதிகரிக்கிறது, மற்றும் பைல்-பிரஸ்ஸிங் செயல்திறன் மேம்படுகிறது.
4. அறிவியல் பூர்வமான ஹைட்ராலிக் குழாய் அமைப்பானது, குழாய் இழப்பைப் பெருமளவில் குறைத்து, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இழப்பையும் குறைத்து, ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.
5. குவியல்களின் மீது நேரடியாக நிலையான சுமை சோதனையைச் செய்ய, நிலையான குவியல் இயக்கியைப் பயன்படுத்தலாம்.
6. இந்த முழு இயந்திரத்தையும் பிரிப்பதும் பொருத்துவதும் எளிது, மேலும் இது பாகுபடுத்தும் வடிவமைப்புடன் இருப்பதால், எடுத்துச் செல்லவும் எளிதாக உள்ளது.
7. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், தானியங்கி மீட்டமைப்பு மற்றும் சுழற்சி ஈடுசெய்தல் செயல்பாடுகளுடன், ஒரு ஊர்ந்து செல்லும் இயந்திரத்தைப் போல நகர்கிறது. முழு இயந்திரத்தின் தரை அழுத்தம் குறைவாக இருப்பதால், இது அதிக இடங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
8. இருபுறமும் சமநிலை எடைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் (விருப்பப்பட்டால்), முழு இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையம் தாழ்த்தப்பட்டு, கட்டமைப்பும் பாதுகாப்பானதாகிறது.
கூடெங் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்/GPY368/ ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்/டிரைவ் இன்
1) உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையான சக்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு.
2) பைல் சிலிண்டரும் மோட்டார் பம்ப் யூனிட்டும் துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
3) பைல் சிலிண்டர் விரைவாகத் திரும்புவதால், பைல் கிளாம்பிங் பாக்ஸைத் தூக்குவதற்கான நேரம் குறைகிறது, கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடைபெறுவதோடு, பைல் அழுத்தும் திறனும் மேம்படுகிறது.
4) அறிவியல் பூர்வமான ஹைட்ராலிக் குழாய் அமைப்பின் மூலம், குழாய் இழப்புகளையும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இழப்புகளையும் பெருமளவில் குறைத்து, ஆற்றலையும் சேமிக்க முடியும்.
5) குவியல்களின் மீது நிலையான சுமை சோதனைகளை நடத்துவதற்கு, ஒரு நிலையான குவியல் இயக்கியை நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
6) இந்த முழு இயந்திரத்தையும் எளிதாகக் கழற்றவும் பொருத்தவும் முடியும், மேலும் அதன் பாகுபடுத்தும் வடிவமைப்பு இதனை எளிதாக ஓரிடத்திலிருந்து மற்றோர் இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல உதவுகிறது.
7) ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இயக்கமானது தானியங்கி மீட்டமைப்பு மற்றும் சுழற்சி ஈடுசெய்தல் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முழு இயந்திரமும் குறைந்த தரை அழுத்தத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இது பல தளங்களுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
8) முழு இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தைத் தாழ்த்தி, கட்டுமானப் பணியைப் பாதுகாப்பானதாக்க, இருபுறமும் சமநிலை எடைகளை (விருப்பப்பட்டால்) சேர்க்கவும்.
கூடெங் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்/GPY268/பைல் டிரைவிங்/டிரைவர் படகு ஒப்பந்தக்காரர்களின் இயந்திரம்
1. உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையான சக்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு.
2. குவியல் உருளை மற்றும் மோட்டார் பம்ப் அலகு ஆகியவை துல்லியமாகப் பொருத்தப்பட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. பைல் சிலிண்டர் விரைவாகத் திரும்புவதால், பைல் கிளாம்பிங் பாக்ஸைத் தூக்குவதற்கான நேரம் குறைகிறது, கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடைபெறுவதோடு, பைல் அழுத்தும் திறனும் மேம்படுகிறது.
4. அறிவியல் பூர்வமான ஹைட்ராலிக் குழாய் அமைப்பின் வடிவமைப்பு, குழாய் இழப்புகளையும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இழப்புகளையும் பெருமளவில் குறைத்து, ஆற்றலையும் சேமிக்கும்.
5. குவியல்களின் மீது நிலையான சுமை சோதனைகளை நடத்துவதற்கு, ஒரு நிலையான குவியல் இயக்கியை நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
6. இந்த முழு இயந்திரத்தையும் எளிதாகக் கழற்றவும் பொருத்தவும் முடியும், மேலும் அதன் பாகுபடுத்தும் வடிவமைப்பு இதனை எளிதாக ஓரிடத்திலிருந்து மற்றோர் இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல உதவுகிறது.
7. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இயக்கமானது தானியங்கி மீட்டமைப்பு மற்றும் சுழற்சி ஈடுசெய்தல் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முழு இயந்திரமும் குறைந்த தரை அழுத்தத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இது பல தளங்களுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
8. முழு இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தைத் தாழ்த்தி, கட்டுமானப் பணியைப் பாதுகாப்பானதாக்க, இருபுறமும் சமநிலை எடைகளை (விருப்பப்பட்டால்) சேர்க்கவும்.
கூடெங் ஹைட்ராலிக் ஸ்டேடிக் பைல் டிரைவர்/GPY208/சிறிய /நிலையான போஸ்ட் மினி பைல்/பைலிங் டிரைவர் ரிக்/இயந்திரம்
1) உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு நிலையான சக்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பு.
2) குவியல் அழுத்தும் உருளை மற்றும் மோட்டார் பம்ப் குழுமத்தின் துல்லியமான பொருத்தமான கலவை.
3) பைல்-பிரஸ்ஸிங் சிலிண்டர் விரைவாகத் திரும்புவதால், பைல் கிளாம்ப் பெட்டியைத் தூக்கும் நேரம் குறைகிறது, கட்டுமான வேகம் அதிகரிக்கிறது, மற்றும் பைல்-பிரஸ்ஸிங் செயல்திறன் மேம்படுகிறது.
4) அறிவியல் பூர்வமான ஹைட்ராலிக் குழாய் அமைப்பானது, குழாய் இழப்பைப் பெருமளவில் குறைத்து, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இழப்பையும் குறைத்து, ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.
5) குவியல்களின் மீது நேரடியாக நிலையான சுமை சோதனையைச் செய்ய, நிலையான குவியல் இயக்கியைப் பயன்படுத்தலாம்.
6) இந்த முழு இயந்திரத்தையும் பிரிப்பதும் பொருத்துவதும் எளிது, மேலும் இது பாகுபடுத்தும் வடிவமைப்புடன் இருப்பதால், எடுத்துச் செல்லவும் எளிதாக உள்ளது.
7) ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், தானியங்கி மீட்டமைப்பு மற்றும் சுழற்சி ஈடுசெய்தல் செயல்பாடுகளுடன், ஒரு ஊர்ந்து செல்லும் இயந்திரத்தைப் போல நகர்கிறது. முழு இயந்திரத்தின் தரை அழுத்தம் குறைவாக இருப்பதால், இது அதிக இடங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
8) இருபுறமும் சமநிலை எடைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் (விருப்பப்பட்டால்), முழு இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையம் தாழ்த்தப்படுகிறது, மேலும் கட்டமைப்பும் பாதுகாப்பானதாகிறது.