Leave Your Message
હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર
ઉત્પાદનો શ્રેણીઓ
ફીચર્ડ પ્રોડક્ટ્સ
0102030405

હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર

01

વિશ્વસનીય ગ્રાઉન્ડ સપોર્ટ માટે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન GPY468 સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર

૨૦૨૬-૦૨-૦૭

GPY શ્રેણી હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર એ એક નવા પ્રકારનું પર્યાવરણીય સંરક્ષણ બાંધકામ ઉપકરણ છે જે સંખ્યાબંધ રાષ્ટ્રીય પેટન્ટ ધરાવે છે. તેમાં કોઈ પ્રદૂષણ નથી, કોઈ અવાજ નથી, ઝડપી પાઇલ ડ્રાઇવર ગતિ અને ઉચ્ચ પાઇલ ગુણવત્તાની લાક્ષણિકતાઓ છે, જે રજૂ કરે છે.
પાઇલિંગ મશીનરીના ભાવિ વિકાસની દિશા. GPY શ્રેણીના હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવરમાં 10 થી વધુ જાતો છે, દબાણ ક્ષમતા 60 ટનથી 1268 ટન સુધીની છે. ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અને ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને, અનન્ય હાઇડ્રોલિક પાઇપિંગ ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓ અપનાવવાથી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સ્વચ્છ અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત થાય છે અને સ્ત્રોત પર ઉત્પાદનોની ઉચ્ચ ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત થાય છે. વ્યક્તિગત ડિઝાઇન પ્રદાન કરવા અને ગ્રાહકોને શ્રેષ્ઠ ઉકેલો પ્રદાન કરવા માટે "બધા ગ્રાહક સેવા ખ્યાલ" નું પાલન કરવું.

મહત્તમ પાઇલ પ્રેસિંગ ફોર્સ (tf) ૪૬૮
પાઇલિંગ ગતિ (મી/મિનિટ) ઉચ્ચ ૮.૨
નીચું ૧.૧
પાઇલિંગ સ્ટ્રોક (મી) ૧.૮
ગતિ (મી) રેખાંશ ૩.૬
આડું ૦.૬
કોણ શ્રેણી (°) ૧૧
રાઇઝ સ્ટ્રોક (મી) ૧.૦
પાઇલ ક્લેમ્પિંગ બોક્સ ૬૦૨૮
ચોરસ ખૂંટો (મીમી) ન્યૂનતમ. ૨૦૦
મહત્તમ. ૫૦૦
ગોળ ખૂંટો (મીમી) ન્યૂનતમ. ૩૦૦
મહત્તમ. ૬૦૦
બાજુના ઢગલા કરવાની જગ્યા (મી) ૧.૩૫
ખૂણાના ઢગલા કરવાની જગ્યા (મી)
વજન ઉપાડવું (T) ૧૬
ઉંચકવાના ખૂંટોની લંબાઈ (મી) ૧૫
લોડિંગ પ્રેશર (Kpa) લાંબો પુલ ૧૩૧.૮
ટૂંકો પુલ ૧૬૭
પરિમાણ (મી) કામ કરવાની લંબાઈ ૭.૩૨
કાર્યકારી પહોળાઈ ૩.૧૬
વિગતવાર જુઓ
02

ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ગુડેંગ GPY328 હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર મશીન

૨૦૨૬-૦૨-૦૭

GPY શ્રેણી હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર એ એક નવા પ્રકારનું પર્યાવરણીય સંરક્ષણ બાંધકામ ઉપકરણ છે જે સંખ્યાબંધ રાષ્ટ્રીય પેટન્ટ ધરાવે છે. તેમાં કોઈ પ્રદૂષણ નથી, કોઈ અવાજ નથી, ઝડપી પાઇલ ડ્રાઇવર ગતિ અને ઉચ્ચ પાઇલ ગુણવત્તાની લાક્ષણિકતાઓ છે, જે રજૂ કરે છે.
પાઇલિંગ મશીનરીના ભાવિ વિકાસની દિશા. GPY શ્રેણીના હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવરમાં 10 થી વધુ જાતો છે, દબાણ ક્ષમતા 60 ટનથી 1268 ટન સુધીની છે. ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અને ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને, અનન્ય હાઇડ્રોલિક પાઇપિંગ ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓ અપનાવવાથી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સ્વચ્છ અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત થાય છે અને સ્ત્રોત પર ઉત્પાદનોની ઉચ્ચ ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત થાય છે. વ્યક્તિગત ડિઝાઇન પ્રદાન કરવા અને ગ્રાહકોને શ્રેષ્ઠ ઉકેલો પ્રદાન કરવા માટે "બધા ગ્રાહક સેવા ખ્યાલ" નું પાલન કરવું.

મહત્તમ પાઇલ પ્રેસિંગ ફોર્સ (tf) ૩૨૮
પાઇલિંગ ગતિ (મી/મિનિટ) ઉચ્ચ ૮.૧
નીચું ૧.૩
પાઇલિંગ સ્ટ્રોક (મી) ૧.૬
ગતિ (મી) રેખાંશ ૩.૦
આડું ૦.૬
કોણ શ્રેણી (°) ૧૧
રાઇઝ સ્ટ્રોક (મી) ૧.૦
પાઇલ ક્લેમ્પિંગ બોક્સ ૬૦૨૫
ચોરસ ખૂંટો (મીમી) ન્યૂનતમ. ૨૦૦
મહત્તમ. ૫૦૦
ગોળ ખૂંટો (મીમી) ન્યૂનતમ. ૩૦૦
મહત્તમ. ૬૦૦
બાજુના ઢગલા કરવાની જગ્યા (મી) ૧.૨
ખૂણાના ઢગલા કરવાની જગ્યા (મી) ૧.૮
વજન ઉપાડવું (T) ૧૬
ઉંચકવાના ખૂંટોની લંબાઈ (મી) ૧૫
લોડિંગ પ્રેશર (Kpa) લાંબો પુલ ૧૨૮.૮
ટૂંકો પુલ ૧૪૭.૮
પરિમાણ (મી) કામ કરવાની લંબાઈ ૬.૬
કાર્યકારી પહોળાઈ ૩.૧
વિગતવાર જુઓ
03

ગુડેંગ મશીન હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર/GPY208/ હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર

૨૦૨૬-૦૧-૩૧

૧) ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા બચત સતત શક્તિ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ.

૨) પાઇલ સિલિન્ડર અને મોટર પંપ યુનિટ સચોટ રીતે મેળ ખાતા અને જોડાયેલા છે.

૩) પાઇલ સિલિન્ડર ઝડપથી પાછો ફરે છે, પાઇલ ક્લેમ્પિંગ બોક્સ ઉપાડવાનો સમય ઘટાડે છે, બાંધકામ ઝડપી બનાવે છે અને પાઇલ પ્રેસિંગની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

૪) વૈજ્ઞાનિક હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન લેઆઉટ પાઇપલાઇનના નુકસાન, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના નુકસાનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે અને ઊર્જા બચાવી શકે છે.

૫) થાંભલાઓ પર સ્ટેટિક લોડ પરીક્ષણો કરવા માટે સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવરનો સીધો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

૬) આખા મશીનને ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવું સરળ છે, અને તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇન તેને પરિવહન કરવાનું સરળ બનાવે છે.

૭) હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વૉકિંગમાં ઓટોમેટિક રીસેટ અને રોટેશન કમ્પેન્સેશન ફંક્શન છે. આખા મશીનમાં ગ્રાઉન્ડિંગ સ્પેસિફિક પ્રેશર નાનું છે અને તે વધુ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય છે.

૮) સમગ્ર મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઓછું કરવા અને બાંધકામને સુરક્ષિત બનાવવા માટે બંને બાજુ કાઉન્ટરવેઇટ (વૈકલ્પિક) ઉમેરો.

વિગતવાર જુઓ
04

ગુડેંગ મશીન હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર/GPY158/ હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર

૨૦૨૫-૧૦-૧૪

૧) ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા બચત સતત શક્તિ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ.

૨) પાઇલ સિલિન્ડર અને મોટર પંપ યુનિટ સચોટ રીતે મેળ ખાતા અને જોડાયેલા છે.

૩) પાઇલ સિલિન્ડર ઝડપથી પાછો ફરે છે, પાઇલ ક્લેમ્પિંગ બોક્સ ઉપાડવાનો સમય ઘટાડે છે, બાંધકામ ઝડપી બનાવે છે અને પાઇલ પ્રેસિંગની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

૪) વૈજ્ઞાનિક હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન લેઆઉટ પાઇપલાઇનના નુકસાન, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના નુકસાનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે અને ઊર્જા બચાવી શકે છે.

૫) થાંભલાઓ પર સ્ટેટિક લોડ પરીક્ષણો કરવા માટે સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવરનો સીધો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

૬) આખા મશીનને ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવું સરળ છે, અને તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇન તેને પરિવહન કરવાનું સરળ બનાવે છે.

૭) હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વૉકિંગમાં ઓટોમેટિક રીસેટ અને રોટેશન કમ્પેન્સેશન ફંક્શન છે. આખા મશીનમાં ગ્રાઉન્ડિંગ સ્પેસિફિક પ્રેશર નાનું છે અને તે વધુ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય છે.

૮) સમગ્ર મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઓછું કરવા અને બાંધકામને સુરક્ષિત બનાવવા માટે બંને બાજુ કાઉન્ટરવેઇટ (વૈકલ્પિક) ઉમેરો.

વિગતવાર જુઓ
05

ગુડેંગ મશીન હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર/GPY188/પાઇલ ડ્રાઇવિંગ/ડ્રાઇવર બોટ કોન્ટ્રાક્ટર મશીન

૨૦૨૫-૧૦-૧૩

1. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા બચત સતત શક્તિ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ.

2. પાઇલ સિલિન્ડર અને મોટર પંપ યુનિટ સચોટ રીતે મેળ ખાતા અને જોડાયેલા છે.

3. પાઇલ સિલિન્ડર ઝડપથી પાછો ફરે છે, પાઇલ ક્લેમ્પિંગ બોક્સ ઉપાડવાનો સમય ઘટાડે છે, બાંધકામ ઝડપી બનાવે છે અને પાઇલ દબાવવાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

4. વૈજ્ઞાનિક હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન લેઆઉટ પાઇપલાઇન નુકસાન, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ નુકસાન અને ઊર્જા બચાવી શકે છે.

૫. સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ થાંભલાઓ પર સ્ટેટિક લોડ પરીક્ષણો કરવા માટે સીધો થઈ શકે છે.

6. આખું મશીન ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવું સરળ છે, અને તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇન તેને પરિવહન કરવાનું સરળ બનાવે છે.

7. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વૉકિંગમાં ઓટોમેટિક રીસેટ અને રોટેશન કમ્પેન્સેશન ફંક્શન છે. આખા મશીનમાં ગ્રાઉન્ડિંગ માટે નાનું દબાણ છે અને તે વધુ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય છે.

8. સમગ્ર મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઓછું કરવા અને બાંધકામને સુરક્ષિત બનાવવા માટે બંને બાજુ કાઉન્ટરવેઇટ (વૈકલ્પિક) ઉમેરો.

વિગતવાર જુઓ
06

ગુડેંગ હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર/GPY1068/હાઇડ્રોલિક ફોર્સ પાઇલ ડ્રાઇવર મશીન

૨૦૨૪-૦૭-૨૯

1). ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા બચત સતત શક્તિ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ.
2. પાઇલ-પ્રેસિંગ સિલિન્ડર અને મોટર પંપ જૂથનું ચોક્કસ મેચિંગ સંયોજન.
૩. પાઇલ-પ્રેસિંગ સિલિન્ડર ઝડપથી પાછું આવે છે, પાઇલ ક્લેમ્પ બોક્સ ઉપાડવાનો સમય ઘટાડે છે, બાંધકામની ઝડપી ગતિ અને પાઇલ-પ્રેસિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.
4. વૈજ્ઞાનિક હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન લેઆઉટ પાઇપલાઇનના નુકસાનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના નુકસાનને ઘટાડે છે અને ઊર્જા બચાવે છે.
5. સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ સીધા થાંભલાઓ પર સ્ટેટિક લોડ ટેસ્ટ કરવા માટે થઈ શકે છે.
6. આખું મશીન ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવું સરળ છે, મોડ્યુલર ડિઝાઇન સાથે, પરિવહનમાં સરળ છે.
7. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ક્રાઉલર જેવી રીતે ચાલે છે, જેમાં ઓટોમેટિક રીસેટ અને રોટેશન કમ્પેન્સેશન ફંક્શન્સ છે. આખા મશીનનું ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર ઓછું છે, જે વધુ સાઇટ્સ પર અનુકૂલન કરી શકે છે.
8. બંને બાજુ કાઉન્ટરવેઇટ ઉમેરો (વૈકલ્પિક), આખા મશીનનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર ઓછું થાય છે, અને બાંધકામ વધુ સુરક્ષિત બને છે.

વિગતવાર જુઓ
07

ગુડેંગ હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર/GPY368/ હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર/ડ્રાઇવ ઇન

૨૦૨૪-૦૭-૨૫

૧) ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા બચત સતત શક્તિ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ.

૨) પાઇલ સિલિન્ડર અને મોટર પંપ યુનિટ સચોટ રીતે મેળ ખાતા અને જોડાયેલા છે.

૩) પાઇલ સિલિન્ડર ઝડપથી પાછો ફરે છે, પાઇલ ક્લેમ્પિંગ બોક્સ ઉપાડવાનો સમય ઘટાડે છે, બાંધકામ ઝડપી બનાવે છે અને પાઇલ પ્રેસિંગની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

૪) વૈજ્ઞાનિક હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન લેઆઉટ પાઇપલાઇનના નુકસાન, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના નુકસાનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે અને ઊર્જા બચાવી શકે છે.

૫) થાંભલાઓ પર સ્ટેટિક લોડ પરીક્ષણો કરવા માટે સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવરનો સીધો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

૬) આખા મશીનને ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવું સરળ છે, અને તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇન તેને પરિવહન કરવાનું સરળ બનાવે છે.

૭) હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વૉકિંગમાં ઓટોમેટિક રીસેટ અને રોટેશન કમ્પેન્સેશન ફંક્શન છે. આખા મશીનમાં ગ્રાઉન્ડિંગ સ્પેસિફિક પ્રેશર નાનું છે અને તે વધુ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય છે.

૮) સમગ્ર મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઓછું કરવા અને બાંધકામને સુરક્ષિત બનાવવા માટે બંને બાજુ કાઉન્ટરવેઇટ (વૈકલ્પિક) ઉમેરો.

વિગતવાર જુઓ
08

ગુડેંગ હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર/GPY268/પાઇલ ડ્રાઇવિંગ/ડ્રાઇવર બોટ કોન્ટ્રાક્ટર મશીન

૨૦૨૪-૦૭-૨૫

1. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા બચત સતત શક્તિ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ.

2. પાઇલ સિલિન્ડર અને મોટર પંપ યુનિટ સચોટ રીતે મેળ ખાતા અને જોડાયેલા છે.

3. પાઇલ સિલિન્ડર ઝડપથી પાછો ફરે છે, પાઇલ ક્લેમ્પિંગ બોક્સ ઉપાડવાનો સમય ઘટાડે છે, બાંધકામ ઝડપી બનાવે છે અને પાઇલ દબાવવાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

4. વૈજ્ઞાનિક હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન લેઆઉટ પાઇપલાઇન નુકસાન, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ નુકસાન અને ઊર્જા બચાવી શકે છે.

૫. સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ થાંભલાઓ પર સ્ટેટિક લોડ પરીક્ષણો કરવા માટે સીધો થઈ શકે છે.

6. આખું મશીન ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવું સરળ છે, અને તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇન તેને પરિવહન કરવાનું સરળ બનાવે છે.

7. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વૉકિંગમાં ઓટોમેટિક રીસેટ અને રોટેશન કમ્પેન્સેશન ફંક્શન છે. આખા મશીનમાં ગ્રાઉન્ડિંગ માટે નાનું દબાણ છે અને તે વધુ સાઇટ્સ માટે યોગ્ય છે.

8. સમગ્ર મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઓછું કરવા અને બાંધકામને સુરક્ષિત બનાવવા માટે બંને બાજુ કાઉન્ટરવેઇટ (વૈકલ્પિક) ઉમેરો.

વિગતવાર જુઓ
09

ગુડેંગ હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર/GPY208/નાનું/સ્ટેટિક પોસ્ટ મીની પાઇલ/પાઇલિંગ ડ્રાઇવર રિગ/મશીન

૨૦૨૪-૦૭-૧૦

૧) ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા બચત સતત શક્તિ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ.
૨) પાઇલ-પ્રેસિંગ સિલિન્ડર અને મોટર પંપ જૂથનું ચોક્કસ મેચિંગ સંયોજન.
૩) પાઇલ-પ્રેસિંગ સિલિન્ડર ઝડપથી પાછો ફરે છે, પાઇલ ક્લેમ્પ બોક્સ ઉપાડવાનો સમય ઘટાડે છે, ઝડપી બાંધકામ ગતિ અને પાઇલ-પ્રેસિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.
૪) વૈજ્ઞાનિક હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન લેઆઉટ પાઇપલાઇનના નુકસાનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના નુકસાનને ઘટાડે છે અને ઊર્જા બચાવે છે.
૫) સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ સીધા પાઇલ પર સ્ટેટિક લોડ ટેસ્ટ કરવા માટે થઈ શકે છે.
૬) આખું મશીન ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવું સરળ છે, મોડ્યુલર ડિઝાઇન સાથે, પરિવહનમાં સરળ છે.
૭) હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ક્રાઉલર જેવી રીતે ચાલે છે, જેમાં ઓટોમેટિક રીસેટ અને રોટેશન કમ્પેન્સેશન ફંક્શન્સ છે. આખા મશીનનું ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર ઓછું છે, જે વધુ સાઇટ્સ પર અનુકૂલન સાધી શકે છે.
8) બંને બાજુ કાઉન્ટરવેઇટ ઉમેરો (વૈકલ્પિક), આખા મશીનનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર ઓછું થાય છે, અને બાંધકામ વધુ સુરક્ષિત બને છે.

વિગતવાર જુઓ