Le propulseur de canalisations GT5000 de « Goodeng Machine » joue un rôle important à un point clé : victoire globale du projet de traversée directionnelle par amarrage à point unique du Bureau des pipelines de PetroChina au Bangladesh.
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1. Profil du projet
Nom du projet : Projet d'amarrage à point unique au Bangladesh
Constructeur : China Petroleum Pipeline Engineering Co. Ltd
Lieu du projet : Mattbari, port sud de Chittagong, Bangladesh. Longueur du pont : 1 220 m.
Caractéristiques du projet : Le dernier projet de forage directionnel d'amarrage à point unique dans le sud du Bangladesh, avec un diamètre de 914 mm, une épaisseur de paroi de 31,75 mm et une longueur de 1580 mètres, a créé la construction de plus grand diamètre et de plus longue distance pour les entreprises chinoises dans le domaine du forage directionnel de traversée terrestre et maritime.
Conditions géologiques : conditions géologiques complexes, géologie sableuse.
Difficultés d'ingénierie : traversée terre-mer, très innovante et complexe ; géologie du sable, alésage à grand diamètre avec risque d'effondrement des trous ; températures élevées locales, pluies abondantes, forte attaque de la plateforme Fani et autres conditions météorologiques extrêmes.
Matériel de construction : Pousseur de tuyaux Goodeng GT5000
Image 1 : Carte topographique de Bali, Matt
2. Sélection des propositions techniques
Il existe certains problèmes pratiques, tels que l'espace limité pour le prépositionnement, la faible stabilité du système de boue à l'eau de mer, le rebond des contraintes lors du retrait des tiges de forage en mer et le risque d'effondrement du puits dans les formations sableuses. Fort de l'expérience réussie acquise lors des premières étapes, l'équipe de construction a finalement opté pour le propulseur de tiges Goodeng « GT5000 », véritable atout en matière de sécurité pour les grands chantiers de forage directionnel, afin d'assister le retrait des tiges.
Image 2 : Propulseur de tuyau GT5000
3. Mise en œuvre du programme technique
3.1 Détermination de la position du propulseur de tuyauterie GT5000
Grâce aux deux bras hydrauliques du propulseur de tuyau (l'angle de travail du propulseur de tuyau peut être ajusté entre -15° et 5 degrés), l'outil GPS a été utilisé pour localiser le propulseur de tuyau dans la position axiale du point de pipeline mis au jour.
Image 3 : Détermination de la position du propulseur de tuyauterie GT5000
3.2 Mise en place de l'ancrage au sol du propulseur de tuyaux GT5000
Étant donné que la force de poussée et de traction maximale produite par la machine de poussée de tubes est de 5 080 kN, cette dernière doit être fixée sur une fondation solide afin de répartir la force exercée par la machine sur son support lors de la poussée du tube. L'ingénieur du service après-vente de Goodeng a conçu sur mesure un caisson d'ancrage en acier de 6 000 mm de longueur, 4 000 mm de largeur et 2 000 mm de hauteur pour la machine de poussée de tubes. La géologie du site excavé étant composée de limon, le tube d'acier est enfoncé à une profondeur de 6 à 8 mètres afin d'accroître la force d'ancrage.
Image 4 : Mise en place de l'ancrage au sol du propulseur de tuyaux GT5000
3.3 Installation du propulseur de tuyauterie GT5000
Le technicien du service après-vente de Goodeng a installé le propulseur de tuyau sur le boîtier d'ancrage et a ajusté la position du propulseur de tuyau en fonction du diamètre du tuyau de remorquage arrière.
Photo 5 : Installation du propulseur de tuyauterie GT5000 terminée
(5) Se préparer au repli
Compte tenu de l'influence du point d'entrée du tuyau sur le trou et de la hauteur du pousseur de tuyau, de l'angle d'entrée dans le trou et de l'angle de flèche du tuyau en acier sous l'effet de son propre poids, le tuyau préfabriqué est hissé à l'aide du panier suspendu de la grue (grue à tuyaux), et l'angle requis est relevé à l'aide de la machine de poussée de tuyau afin d'assurer l'entrée en douceur du tuyau dans le trou avec l'angle de dégagement prévu.
Image 6 : Préparez-vous au repli
4. Processus d'application et effets
Le 11 mai 2019 à 14h00, le dernier forage directionnel d'amarrage à point unique au sud du Bangladesh a débuté. Lors du retrait à 100 mètres, la tension initiale de la plateforme a atteint 1500 kN, mais le tube n'a pas bougé. Il a donc été décidé d'utiliser le propulseur de tubes GT5000. Lorsque la force de poussée du propulseur et le recul du tube ont atteint 1000 kN, le tube a commencé à se déplacer. Dès lors, chaque tube de forage a été remorqué à l'aide d'une force de poussée, la force de retrait variant entre 1000 et 3500 kN, par incréments de 1 à 3 mètres. Le 17 mai 2019 à 15h00, après 145 heures de travail, le retrait total de 1580 mètres a été achevé. Le dernier forage directionnel d'amarrage à point unique au sud du Bangladesh a ainsi été mené à bien.
Image 7 : Démarrage par rétraction
Image 8 : Traitement de repli
Image 9 : Traitement de repli
Photo 10 : Chantier – Joie du succès du repli
5. Résumé
La réussite du dernier projet de forage dirigé d'amarrage à point unique au sud du Bangladesh a permis d'acquérir une précieuse expérience pour les projets de franchissement dirigé en environnement complexe et constitue un exemple pour le secteur. Elle témoigne également des progrès technologiques des entreprises chinoises dans le domaine du forage dirigé pour les franchissements terrestres et maritimes. Le propulseur de tubes Goodeng GT5000, grâce à ses caractéristiques ergonomiques, sa grande efficacité et sa facilité d'utilisation, sera un atout majeur pour les grands chantiers de forage dirigé.