Guide de gestion des urgences pour les foreuses directionnelles inondées
Guide de gestion des urgences pour les foreuses directionnelles inondées
Guide de gestion des urgences pour les foreuses directionnelles inondées
En cas d'infiltration d'eau dans une foreuse directionnelle, une intervention rapide est impérative ; à défaut, son fonctionnement et sa durée de vie seront compromis. L'inspection et le traitement concernent principalement les éléments suivants :
Infiltration d'eau dans le moteur
1. Vidangez complètement le mélange huile-eau du carter d'huile. Rincez à l'eau claire jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'impuretés, puis utilisez du kérosène ou du gazole léger pour rincer le carter. Ajoutez une quantité suffisante d'huile de nettoyage (gazole) jusqu'à ce qu'elle atteigne l'orifice de remplissage (ou jusqu'à ce qu'elle déborde, car certains moteurs ont leur pot d'échappement au milieu). Injectez de l'air comprimé aussi loin que possible dans la partie inférieure de l'huile de nettoyage pour un rinçage par ébullition, ce qui permettra de mélanger les dépôts sur les composants avec l'huile. Arrêtez et vidangez l'huile lorsque le système de culbuteurs est visuellement propre (vérifié par l'orifice de remplissage).
3. Après avoir vérifié le réservoir d'huile hydraulique, actionnez manuellement le moteur une douzaine de fois, retirez l'huile de lubrification résiduelle des têtes de piston, réinstallez les injecteurs de carburant et nettoyez le circuit de carburant.
1. Extraire l'huile hydraulique non altérée du haut du réservoir d'huile hydraulique, vidanger le mélange huile-eau du bas (y compris la conduite d'aspiration de la pompe hydraulique), nettoyer le réservoir d'huile hydraulique et le filtre, et ajouter de l'huile hydraulique neuve (les autres parties du système hydraulique n'ont pas besoin d'être nettoyées).
2. Utilisez le démarreur pour amener la pompe hydraulique au ralenti jusqu'à ce que l'huile hydraulique refoulée par la pompe ne contienne plus de bulles.
III. Réducteur
Nettoyez le réducteur rotatif avec de l'huile de nettoyage et ajoutez de l'huile de lubrification après inspection.
IV. Crémaillères, chaînes de cylindres
Une fois la machine en marche, la graisse contenue dans les crémaillères, les chaînes de vérins et leurs composants internes doit être vidangée et nettoyée.
V. Système d'admission du moteur
Il est conseillé de démonter le collecteur d'admission et de le rincer à l'eau jusqu'à ce qu'il soit propre, puis de remettre le filtre à air en place.
VI. Système électrique
Démontez, nettoyez et séchez le système électrique pour éviter la rouille. Avant de commencer, installez uniquement les fusibles nécessaires ; une fois le démarrage commencé, installez progressivement les autres pour éviter les courts-circuits non détectés.
VII. Démarrage final de la foreuse
Démarrez la machine et laissez-la tourner au ralenti pendant quelques minutes. Vérifiez l'état de l'huile moteur et de l'huile hydraulique (l'huile moteur se détériore généralement à cause de la présence d'eau résiduelle dans les conduits de lubrification ; le cas échéant, remplacez-la immédiatement). Si aucune anomalie n'est constatée, effectuez un essai.
Il n'est pas recommandé de procéder à un démontage important de la machine après qu'elle ait été inondée.