Appareil de forage directionnel horizontal Goodeng GS6000-TS-1 (hors service)
Paramètre technique
| unité de mesure | Unité impériale | |
| Poids de l'excavatrice | 56 000 kg | 123459 livres |
| Dimensions (longueur * largeur * hauteur) | 20400 * 2500 * 3740 mm | 67 × 8.2 ×12.2 pieds |
| Poids d'une centrale électrique | 16500 kg | 36377 livres |
| Distance de la centrale électrique | 6050*2500*2600 mm | 19,9*8,2*8,5 pi |
| poids en salle d'opération | 3000 kg | 6 614 livres |
| Dimensions de la salle d'opération (longueur x largeur x hauteur) | 6050 * 2500 * 2600 mm | 19,9*8,2*8,5 pi |
| puissance du moteur | 3 * 410 kW | 3*549 CV |
| force de traction maximale | 35 MPa | 50,76 psi |
| Force de poussée et de traction maximale | 6700 KN | 1506281 lbf |
| Vitesse maximale de poussée et de traction | 40 m/min | 131 pi/min |
| Couple maximal | 180 000 N·m | 132774 pi·lb |
| vitesse de rotation maximale | 90 tr/min | 90 tr/min |
| Force de serrage maximale | 3800 kN | 854 309 lbf |
| distance de flottement de la broche principale | 110 mm | 4,33 pouces |
| angle de forage initial | 8°-18° | 8°-18° |
| diamètre de la tige de forage | Φ140-Φ219 mm | Φ5,5-Φ8,6 dans |
| longueur de la tige de forage | 9600 mm | 31.5 pieds |
| diamètre du canal du tuyau de boue | 4 pouces | 4 pouces |
| capacité de la grue | 5 tonnes métriques | 5,51 tonnes courtes |
| Le Qatar a proposé une expansion | ≤ Φ2000 mm | ≤ Φ78,74 dans |
| longueur de traversée suggérée | ≤2500 m | ≤ 8202,1 pi |
1.Structure complète de la machine : La machine principale et le système d’alimentation ont une structure compacte, une forme compacte, une largeur de 3,5 mètres et une hauteur de 3,6 mètres ; elle répond aux lois et réglementations locales et internationales en matière de transport et est adaptée au transport.
2.Le moteur à émissions à trois étages à commande électronique répond aux exigences nationales en matière d'émissions à trois étages pour les engins de chantier et peut fonctionner de manière flexible en mode double ou simple moteur, ce qui permet d'économiser de l'énergie et de réduire la consommation.
3.La technologie brevetée de fixation à quatre points améliore la rigidité et la résistance de la structure ; comparée au système à trois points, elle comporte plus de cylindres, plus de points de contact et une surface plus grande, ce qui améliore considérablement la résistance de la fixation et le couple de charge.
4. Le mécanisme de chargement ferroviaire automatisé, une technologie brevetée de Gudeng, est mature et fiable, avec un degré d'automatisation élevé, économisant la main-d'œuvre et réduisant l'intensité du travail.
Détails clés
