Machine de forage/tunnelage horizontal sans tranchée Goodeng GS6000-TS
Paramètre technique
| Unité métrique | Unité impériale | |
| Gréement Poids | 56 000 kg | 123459 livres |
| Rig Dimensions (L x l x H) | 20400 * 2500 * 3740 mm | 67 × 8.2 ×12.2 pieds |
| Poids de la centrale électrique | 16500 kg | 36377 livres |
| Dimensions de la centrale électrique | 6050*2500*2600 mm | 19,9*8,2*8,5 pi |
| Poids de la salle d'opération | 3000 kg | 6 614 livres |
| Dimensions de la salle d'opération (L×l×H) | 6050 * 2500 * 2600 mm | 19,9*8,2*8,5 pi |
| Puissance du moteur | 3 * 410 kW | 3*549 CV |
| Pression de service maximale | 35 MPa | 50,76 psi |
| Force de poussée et de traction maximale | 6700 KN | 1506281 lbf |
| Vitesse de poussée et de traction maximale | 40 m/min | 131 pi/min |
| MCouple axial | 180 000 N·m | 132774 pi·lb |
| Vitesse de rotation maximale | 90 tr/min | 90 tr/min |
| Force de serrage maximale | 3800 kN | 854 309 lbf |
| Distance de flottement de la broche principale | 110 mm | 4,33 pouces |
| Angle d'entrée | 8°-18° | 8°-18° |
| Taille de la tige de forage | Φ140-Φ219 mm | Φ5,5-Φ8,6 dans |
| Longueur de la tige de forage | 9600 mm | 31.5 pieds |
| Diamètre du canal du tuyau de boue | 4 pouces | 4 pouces |
| Capacité de la grue | 5 tonnes métriques | 5,51 tonnes courtes |
| Diamètre d'alésage suggéré | ≤ Φ2000 mm | ≤ Φ78,74 dans |
| Longueur de traversée suggérée | ≤2500 m | ≤ 8202,1 pi |
1. La structure de l'ensemble de la machine : la machine principale et le système d'alimentation forment une structure intégrée, de forme compacte, d'une largeur de 3,5 m et d'une hauteur de 3,6 m, conforme aux lois et réglementations de transport nationales et internationales, facilitant le transport.
2. Le moteur à trois étages à commande électronique répond aux exigences nationales en matière d'émissions en trois étapes pour les engins de chantier et peut fonctionner de manière flexible en mode double moteur ou monomoteur, ce qui permet d'économiser de l'énergie et de réduire la consommation.
3. Technologie de serrage brevetée à quatre points pour améliorer la rigidité et la résistance de la structure ; comparée au type à trois points, elle comporte plus de cylindres, plus de points de contact et une plus grande surface, ce qui améliore considérablement la force de serrage et le couple de desserrage ; la maintenance et le remplacement de la barre de serrage sur site sont plus pratiques et plus rapides ; le dispositif de serrage peut flotter tout au long du processus.
4. Mécanisme de chargement de barres automatisé, technologie brevetée Gudeng, éprouvée et fiable, haut degré d'automatisation, libérant la main-d'œuvre et réduisant l'intensité du travail.
Détails principaux
