الغة العربية

1) نظام هيدروليكي عالي الكفاءة وموفر للطاقة يعمل بقدرة ثابتة.

2) توافق دقيق بين أسطوانة ضغط الركائز ومجموعة مضخة المحرك.

3) عودة سريعة لأسطوانة ضغط الركائز، مما يقلل وقت رفع صندوق تثبيت الركائز، ويسرع عملية الإنشاء، ويحسن كفاءة ضغط الركائز.

4) تصميم علمي لخطوط الأنابيب الهيدروليكية يقلل بشكل كبير من فقد الطاقة في الأنابيب، ويقلل فقد الطاقة في النظام الهيدروليكي، ويوفر الطاقة.

5) يمكن استخدام دق الركائز الثابت لإجراء اختبار التحميل الساكن على الركائز مباشرة.

6) سهولة فك وتركيب الآلة بالكامل، بتصميم معياري، مما يسهل نقلها.

7) تتحرك الأسطوانة الهيدروليكية بشكل زاحف، مع وظائف إعادة ضبط تلقائية وتعويض الدوران. ضغط الأرض على الآلة منخفض، مما يجعلها مناسبة لمواقع متعددة.

8) إضافة أثقال موازنة على كلا الجانبين (اختياري)، لخفض مركز ثقل الآلة بالكامل، مما يجعل عملية الإنشاء أكثر أمانًا.

1. يمكن للحفارة تشغيل محطة ضخ الطين مباشرةً من غرفة تشغيل الآلة الرئيسية. تشغيل،إيقاف المحرك، وضبط تدفق الطين عن بُعد، مما يوفر سهولةً وراحةً أكبر.

2. يعتمد نظام الطاقة على محرك Cummins، الذي يتميز بأداء مستقر واستهلاك منخفض للوقود.واستهلاك منخفض للوقود.3. يتميز بنظام دفع هيدروليكي كامل، وأداء مستقر وموثوق. بالمقارنة مع نظام النقل التقليدي

الذي يعتمد على وصلة هيدروليكية، فإن كفاءة النقل أعلى وأكثر اقتصادية.

4. مزودة بمقياس ضغط الطين، ومقياس ضغط النظام، ومقياس سرعة دوران المحرك، ومقياس حرارة ماء المحرك

ومقياس ضغط الزيت، وفولتميتر البطارية، مما يسهل قراءة البيانات ذات الصلة.

5. وضعية نقل مثبتة على قاعدة انزلاقية، وحجم مناسب للنقل المحلي والدولي.الاحتياجات.

تُقدّم شركة Goodeng Machine جهاز إرسال عالي الكفاءة والموثوقية لعمليات الحفر، مما يضمن أقصى قدر من نقل الإشارة وعمر البطارية. يتطلب جهاز الإرسال ثلاثة فتحات متساوية التباعد على الأقل حول محيط رأس الحفر، بعرض لا يقل عن 1.6 مم (1/6 بوصة) لكل فتحة. يضمن هذا التصميم الأداء الأمثل وطول العمر. صُممت أجهزة إرسال Goodeng لتناسب الهياكل القياسية، وقد تتطلب في بعض الحالات محول غطاء البطارية. مع التركيز على تحقيق أقصى مدى للإرسال وعمر البطارية، يُعد جهاز إرسال Goodeng Machine مكونًا أساسيًا لعمليات الحفر، حيث يوفر أداءً سلسًا وموثوقًا.

١. يمكن للحفار تشغيل محطة ضخ الطين عن بُعد (تشغيل/إيقاف المحرك، ضبط التدفق) من غرفة العمليات الرئيسية - سهل الاستخدام ومريح.

٢. يستخدم نظام الطاقة محرك Cummins: أداء مستقر، استهلاك منخفض للوقود.

٣. نظام دفع هيدروليكي كامل (مستقر/موثوق)؛ كفاءة نقل أعلى وأكثر اقتصادية من وصلة السوائل الميكانيكية التقليدية.

٤. مزود بمقاييس ضغط الطين، وضغط النظام، وسرعة دوران المحرك، ودرجة حرارة الماء، وضغط الزيت، وفولتميتر البطارية لسهولة قراءة البيانات.

٥. نقل مُركّب على قاعدة انزلاقية؛ أبعاده تلبي احتياجات النقل المحلية والدولية.

تتمثل الوظيفة الرئيسية لنظام خلط الطين في إنتاج طين مختلط، يُستخدم على نطاق واسع في الحفر الجيولوجي، وحفر آبار النفط، وإنشاء خطوط الأنابيب دون حفر.

يتميز النظام بكفاءة خلط عالية وتجانس تام، وقدرة معالجة كبيرة، وسرعة في التنفيذ، وتوفير في العمالة، وأداء آمن وموثوق، وسهولة في النقل، ومتانة عالية.

يتألف الجهاز بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: المحرك الرئيسي، ومحطة الطاقة، وغرفة التشغيل. يتميز المحرك الرئيسي بنظام الدفع والسحب، كما أن تصميم رأس المشبك القابل للفصل يسهل عملية النقل والتركيب.

تعتمد حافة مشبك الأنابيب الكبيرة تقنية حاصلة على براءة اختراع: تقنية الحافة المسننة، التي تقضي تمامًا على التلف الناتج عن ضغط وتشوه فجوة البلاط أثناء عملية التركيب.

يساهم اختيار مواد تبطين مختلفة للأنابيب المختلفة في زيادة الاحتكاك داخل خط الأنابيب، مع تقليل تلف طبقة الحماية من التآكل أثناء عملية الدفع.

١. محرك كمنز QSC5.9-C210-30 بقدرة ١٥٤ كيلوواط

٢. ضاغط هواء ثنائي المراحل، ٨ م³/دقيقة، ٨ بار

٣. نظام تغيير قضبان أوتوماتيكي

٤. مجمع غبار جاف مع تنظيف فلتر أوتوماتيكي

٥. ذراع تغذية من سبائك الألومنيوم عالية المتانة

٦. محرك سير هيدروليكي ثنائي السرعة

٧. مضخة وقود كهربائية

٨. كابينة مكيفة

١. محرك كمنز QSL8.9-C360 بقدرة ٢٦٤ كيلوواط

٢. ضاغط هواء ثنائي المراحل ٢٠ م³/دقيقة ٢١ بار

٣. نظام تغيير قضبان أوتوماتيكي

٤. مجمع غبار جاف مع تنظيف فلتر أوتوماتيكي

٥. عارضة تغذية فولاذية عالية المتانة

٦. محرك سير هيدروليكي ثنائي السرعة

٧. مضخة تزويد وقود كهربائية

٨. كابينة مكيفة

1. نظام هيدروليكي عالي الكفاءة وموفر للطاقة يعمل بقدرة ثابتة.

2. وحدة أسطوانة الركائز ومضخة المحرك متطابقة ومتكاملة بدقة.

3. تعود أسطوانة الركائز بسرعة، مما يقلل وقت رفع صندوق تثبيت الركائز، ويسرع عملية الإنشاء، ويحسن كفاءة دق الركائز.

4. يساهم التصميم العلمي لخطوط الأنابيب الهيدروليكية في تقليل فقد الطاقة في الأنابيب والنظام الهيدروليكي بشكل كبير، ويوفر الطاقة.

5. يمكن استخدام دق الركائز الثابت مباشرةً لإجراء اختبارات التحميل الساكن على الركائز.

6. يسهل فك وتركيب الآلة بالكامل، كما أن تصميمها المعياري يسهل نقلها.

7. تتميز أسطوانة الحركة الهيدروليكية بوظائف إعادة الضبط التلقائي وتعويض الدوران. تتميز الآلة بضغط أرضي منخفض، مما يجعلها مناسبة للعديد من المواقع.

8. إضافة أثقال موازنة (اختياري) على كلا الجانبين لخفض مركز ثقل الآلة بالكامل، مما يجعل عملية الإنشاء أكثر أمانًا.

١. محرك يوتشاي YCA07240-T300 بقدرة ١٧٦ كيلوواط

٢. ضاغط هواء ثنائي المراحل بقدرة ١٥ م³/دقيقة وضغط ١٨ بار

٣. نظام تغيير قضبان أوتوماتيكي

٤. مجمع غبار جاف مع تنظيف فلتر أوتوماتيكي

٥. ذراع تغذية من سبائك الألومنيوم عالية المتانة

٦. محرك حركة هيدروليكي ثنائي السرعة

٧. مضخة تزويد وقود كهربائية

٨. كابينة مكيفة

1. محرك كمنز QSZ13-C550، قدرة 412 كيلوواط

2. ضاغط هواء ثنائي المراحل 35 م³/دقيقة 28 بار

3. نظام تبريد مناسب لبيئة خارجية بدرجة حرارة 50 درجة مئوية

4. نظام تغيير قضيب الصيد الأوتوماتيكي

5. جامع غبار جاف مع تنظيف تلقائي للفلتر

5. عارضة تغذية مصنوعة من سبائك الألومنيوم عالية القوة

6. محرك حركة هيدروليكي ثنائي السرعة

7. مضخة التزود بالوقود الكهربائية

1) نظام هيدروليكي عالي الكفاءة وموفر للطاقة يعمل بقدرة ثابتة.

2) توافق دقيق بين أسطوانة ضغط الركائز ومجموعة مضخة المحرك.

3) عودة سريعة لأسطوانة ضغط الركائز، مما يقلل وقت رفع صندوق تثبيت الركائز، ويسرع عملية الإنشاء، ويحسن كفاءة ضغط الركائز.

4) تصميم علمي لخطوط الأنابيب الهيدروليكية يقلل بشكل كبير من فقد الطاقة في الأنابيب، ويقلل فقد الطاقة في النظام الهيدروليكي، ويوفر الطاقة.

5) يمكن استخدام دق الركائز الثابت لإجراء اختبار التحميل الساكن على الركائز مباشرة.

6) سهولة الفك والتركيب، بتصميم معياري، مما يسهل نقل الآلة.

7) تتحرك الأسطوانة الهيدروليكية بشكل زاحف، مع وظائف إعادة ضبط تلقائية وتعويض الدوران. ضغط الأرض على الآلة منخفض، مما يجعلها مناسبة لمواقع متعددة.

8) إضافة أثقال موازنة على كلا الجانبين (اختياري)، يخفض مركز ثقل الآلة، مما يجعل عملية الإنشاء أكثر أمانًا.